Le “plan vélo” est un projet qui a pour ambition de réduire l’usage de la voiture et d’inciter la population à utiliser le vélo quotidiennement. Ce plan annoncé par le gouvernement et les grandes métropoles urbaines vise donc à accroître les déplacements en vélo à l’échelle nationale et locale. Chaque agglomération dispose également de son plan vélo spécifique avec un budget dédié.

Tableau comparatif des budgets vélo des principales villes de France

Ce tableau vise à comparer le budget vélo des plus grandes villes de France sur la base du nombre d’habitants de chaque métropole. Le nombre d’habitants pris en compte est celui de l’agglomération dans son ensemble avec les communes environnantes de la conurbation.

VILLE	BUDGET	PERIODE	HABITANTS	BUDGET / HAB
Paris	250 000 000 €	2021-2026	2 175 601	115 € / habitant
Marseille	60 000 000 €	2019 -2024	1 892 419	31 € / habitant
Lyon	100 000 000 €	2020 -2026 (voir 2030)	1 395 342	71 € / habitant
Toulouse	80 000 000 €	2021 – 2026	783 353	102 € / habitant
Nantes	115 000 000 €	2021 – 2026	656 275	175 € / habitant
Montpellier	150 000 000 €	2021 – 2025	478 548	313 € / habitant
Strasbourg	100 000 000 €	2021 – 2026	499 357	200 € / habitant
Bordeaux	10 000 000 €	2021 – ?	801 041	12 € / habitant
Rennes	70 000 000 €	2021 – 2025	451 762	154 € / habitant
Orléans	5 300 000 €	2021 – 2028	292 177	18 € / habitant

Plan vélo national et local

Ce programme, appelé “Plan vélo et Mobilités actives” a pour objectif d’atteindre 9 % des déplacements en 2024 où le budget varie en fonction de la région et de son nombre d’habitants.

L’Etat mettra en place de façon globale 4 axes de stratégies différents. Tout d’abord, le but est de développer les aménagements et les pistes cyclables afin d’améliorer la sécurité routière. Pour cela le gouvernement souhaite mettre en place un budget de 350 millions d’euros.

Ensuite ce plan vise à empêcher le vol de vélos qui en compte 300 000 par an. Puis la création de ce projet a principalement pour ambition de faire reconnaître le vélo en tant que mode de transport avec la mise en place d’un forfait mobilité durable pour les salariés.

Enfin, ce Plan Vélo voudrait encourager la population à changer son mode de déplacement pour privilégier le vélo. Le Gouvernement souhaite donc développer une “culture” vélo avec le déploiement de plusieurs actions pour permettre d’adopter ce mode de transport dès le plus jeune âge.

En effet chaque territoire est déterminé à favoriser les enjeux écologiques grâce à la mise en place d’un fond « mobilité active ». Avec un total de 275 dossiers déposés par 170 collectivités en 2019, cet engouement prouve l’engagement des régions en faveur de l’écologie notamment.